Podlaha v autoservisu nebo pneuservisu musí zvládnout mnohem víc než běžný komerční prostor. Denně po ní jezdí auta, manipuluje se s hevery a vozíky, padají na ni nástroje, působí na ni oleje, provozní kapaliny, voda i špinavé pneumatiky. Pokud má podlaha dlouhodobě fungovat, nestačí vybírat jen podle ceny nebo vzhledu. Důležitá je hlavně odolnost, bezpečnost a snadná údržba.
V autoservisech a pneuservisech je podlaha neustále vystavena mechanické i chemické zátěži. Jiná situace je v dílně, jiná v přijímací kanceláři, jiná v zázemí pro zákazníky a jiná v prostoru, kde se pohybují zvedáky, stojany, regály nebo těžší technika. Proto je důležité vybrat řešení podle konkrétního provozu, ne podle obecné reklamy na „průmyslovou podlahu“.
Co musí podlaha v servisu zvládnout
Podlaha v autoservisu by měla být odolná proti opotřebení, dobře se čistit a zároveň být bezpečná při každodenním provozu. V praxi se nejčastěji řeší odolnost vůči olejům a dalším provozním kapalinám, zátěž od automobilů a servisní techniky, odolnost proti odírání od pneumatik, snadný úklid bez zbytečné prašnosti a také povrch, který nebude zbytečně klouzat.
Velkou roli hraje i to, v jakém stavu je dnešní podklad. Někde se dá navázat na stávající beton, jinde je potřeba podlahu opravit, zpevnit, přebrousit nebo vyrovnat. Právě příprava podkladu často rozhoduje o tom, jestli bude výsledek opravdu dlouhodobě funkční.
Jaká řešení dávají smysl
Pro autoservisy a pneuservisy se často hodí odolné lité podlahy, kvalitně připravený a ošetřený beton nebo další zátěžové systémy podle typu provozu. V některých prostorech je vhodné řešit hlavně snadný úklid a chemickou odolnost, jinde je klíčová vysoká mechanická odolnost nebo protiskluz. Jinak se navrhuje podlaha pro aktivní servisní stání, jinak pro pneuservis, sklad pneumatik, mycí zóny, příjem vozidel nebo zázemí pro personál.
Pokud je součástí zakázky i prostor pro zákazníky, je možné oddělit technickou část od reprezentativní části provozu. Servis může mít maximálně odolnou podlahu pro každodenní zátěž a příjem nebo kancelář naopak čistší, příjemnější a vizuálně reprezentativní povrch.
Nejčastější problémy v praxi
Majitelé servisů často řeší popraskaný nebo vydrolený beton, prašnost povrchu, staré nátěrové vrstvy, které se olupují, nevyhovující protiskluz, mapy po kapalinách nebo neustále špinavý vzhled podlahy. Častým problémem je i to, že se při dřívější realizaci podcenila příprava podkladu a nová vrstva začala po čase znovu odcházet.
Proto je výhodné podlahu nejdřív odborně posoudit. Někdy stačí kvalitní oprava a obnova povrchu, jindy dává smysl podlaze dát nový systém, který bude odpovídat reálnému provozu. Dobrý návrh šetří peníze hlavně tím, že se podlaha nemusí za krátkou dobu řešit znovu.
Proč se vyplatí řešit podlahu s odbornou firmou
U servisních provozů nestačí „něco natřít“ nebo jen zakrýt starý problém novou vrstvou. Pokud se nevyřeší vlhkost, pevnost podkladu, trhliny, mastnota nebo nerovnosti, projeví se to velmi rychle. Odborná firma pomůže určit, jaký systém je vhodný, co je potřeba opravit před pokládkou a jak navrhnout podlahu tak, aby odpovídala skutečnému provozu servisu.
Závěrečná výzva
Pokud řešíte novou podlahu do autoservisu nebo pneuservisu, ozvěte se nám. Podíváme se na typ provozu, stav podkladu i požadovanou odolnost a navrhneme řešení, které bude dávat smysl technicky, provozně i ekonomicky.
Telefon: +420 608 230 222
E-mail: info@podlahy-rathousky.cz